Startsida /
Ett fossilbränsleoberoende transportsystem år 2030 |
 |
Regeringen har i sin klimat- och
energiproposition från 2009 formulerat ett mål om en
fossilbränsleoberoende transportsektor i Sverige år 2030:
”Arbetet med att minska transportsektorns klimatpåverkan utvecklas och
år 2030
bör Sverige ha en fordonsflotta som är oberoende av fossila bränslen.”
I propositionen redovisas också olika delåtgärder för att nå detta mål.
Bland dessa återfinns:
”En satsning på förnybara drivmedel och energieffektivare
fordonstekniker, elhybridbilar och elbilar …”
Elfordon är alltså en viktig del i det framtida
transportsystemet.
Visionen
Svensk Energi och Elforsk har, mot
bakgrund av formuleringarna i propositionen, formulerat följande vision:
”Elbranschen vill bidra till ett
fossilbränsleoberoende transportsystem år 2030. Då skall vi ha en
fordonsflotta som tekniskt har möjlighet att drivas med energibärare som
är fossilbränslefria, eller som senast år 2050 kommer att bli
klimatneutrala. År 2050 skall transportsektorn vara helt klimatneutral,
dvs. fri från utsläpp av växthusgaser som härrör från fossila bränslen.”
Visionen gör alltså skillnad på:
• en fossilbränsleoberoende transportsektor år 2030 och
• en klimatneutral transportsektor år 2050.
Elbranschen är angelägen om att bidra till en positiv
utveckling inom transportsektorn. Genom detta visionsarbete vill man
visa på möjliga utvecklingsvägar för att nå målet. Denna rapport utgör
ett underlag till detta visionsarbete.
Även om visionen har tagits fram inom elbranschen så är
det inte endast elrelaterade trender och åtgärder som tas upp. Syftet
har istället varit att ta fram en heltäckande vision, där el är ett av
många medel för att nå fram till visionen.
En fossilbränsleoberoende transportsektor år 2030 är
möjlig
Vårt huvudscenario tar sin utgångspunkt i att alla fordon år 2030 skall
kunna drivas med energibärare som är fossilbränsleoberoende. Våra
analyser visar att detta är möjligt. Till fossilbränsleoberoende
energibärare räknar vi biodrivmedel (biogas, etanol, metanol, FAME, DME,
etc.), el, vätgas eller något annat som är, eller snart kan bli,
ickefossilt. Bensin- och dieselprodukter som är framställda från
ickefossila källor, t.ex. Fischer-Tropsch diesel baserad på biomassa, är
självklart också möjliga, men då måste sådana bränslen finnas
tillgängliga i kommersiell skala. Som visionen är formulerad så är det
också möjligt att utnyttja energibärare som år 2030 inte är helt
fossilbränslefria men som år 2050 bedöms kunna vara klimatneutrala. Ett
exempel på detta är fordonsgas. Ett annat exempel är el. Svensk el är
nära nog fossilbränslefri och klimatneutral redan idag. Nordisk el blir
säkert klimatneutral före 2030, men nordeuropeisk el – som vi utbyter el
med – är det inte år 2030, men skall enligt EU vara klimatneutral år
2050.
Ladda ner rapporten från Elforsks hemsida
Åter till
Profu:s startsida
|
|
|
Profu
