Ett fossilbränsleoberoende transportsystem år 2030
Regeringen har i sin klimat- och energiproposition från 2009 formulerat ett mål om en fossilbränsleoberoende transportsektor i Sverige år 2030:
"Arbetet med att minska transportsektorns klimatpåverkan utvecklas och år 2030 bör Sverige ha en fordonsflotta som är oberoende av fossila bränslen."
I propositionen redovisas också olika delåtgärder för att nå detta mål. Bland dessa återfinns:
"En satsning på förnybara drivmedel och energieffektivare fordonstekniker, elhybridbilar och elbilar …"
Elfordon är alltså en viktig del i det framtida transportsystemet.
Visionen
Svensk Energi och Elforsk har, mot bakgrund av formuleringarna i propositionen, formulerat följande vision:
"Elbranschen vill bidra till ett fossilbränsleoberoende transportsystem år 2030. Då skall vi ha en fordonsflotta som tekniskt har möjlighet att drivas med energibärare som är fossilbränslefria, eller som senast år 2050 kommer att bli klimatneutrala. År 2050 skall transportsektorn vara helt klimatneutral, dvs. fri från utsläpp av växthusgaser som härrör från fossila bränslen."
Visionen gör alltså skillnad på:
• en fossilbränsleoberoende transportsektor år 2030 och
• en klimatneutral transportsektor år 2050.
Elbranschen är angelägen om att bidra till en positiv utveckling inom transportsektorn. Genom detta visionsarbete vill man visa på möjliga utvecklingsvägar för att nå målet. Denna rapport utgör ett underlag till detta visionsarbete.
Även om visionen har tagits fram inom elbranschen så är det inte endast elrelaterade trender och åtgärder som tas upp. Syftet har istället varit att ta fram en heltäckande vision, där el är ett av många medel för att nå fram till visionen.
En fossilbränsleoberoende transportsektor år 2030 är möjlig
Vårt huvudscenario tar sin utgångspunkt i att alla fordon år 2030 skall kunna drivas med energibärare som är fossilbränsleoberoende. Våra analyser visar att detta är möjligt. Till fossilbränsleoberoende energibärare räknar vi biodrivmedel (biogas, etanol, metanol, FAME, DME, etc.), el, vätgas eller något annat som är, eller snart kan bli, ickefossilt. Bensin- och dieselprodukter som är framställda från ickefossila källor, t.ex. Fischer-Tropsch diesel baserad på biomassa, är självklart också möjliga, men då måste sådana bränslen finnas tillgängliga i kommersiell skala. Som visionen är formulerad så är det också möjligt att utnyttja energibärare som år 2030 inte är helt fossilbränslefria men som år 2050 bedöms kunna vara klimatneutrala. Ett exempel på detta är fordonsgas. Ett annat exempel är el. Svensk el är nära nog fossilbränslefri och klimatneutral redan idag. Nordisk el blir säkert klimatneutral före 2030, men nordeuropeisk el – som vi utbyter el med – är det inte år 2030, men skall enligt EU vara klimatneutral år 2050.
Ladda ner rapporten från Elforsks hemsida